总投资15.6亿，3年后嘉陵江航运将通江达海…

　　昨（11）日，记者从市航务局获悉， 启动已有年余时间的嘉陵江川境段航运配套工程， 正慢慢撩开南充水运通向大海的美丽面纱。3年后， 嘉陵江航运将通江达海。

　　据了解， 总投资15.6亿元的嘉陵江川境段航运配套工程， 经省发改委批准于2015年底正式立项。 嘉陵江南充段拥有9个梯级电航船闸，工程投资达10亿元。嘉陵江南充段项目经理郑国富介绍，该工程包括航道整治、支持保障系统、船闸改建3大内容。 重中之重的航道整治，南充段分6个标段分步实施。

　　去年底启动的A、B、C标段， 主要分布于青居库区至东西关库区之间，今年将启动的D、E、F标段， 主要分布于小龙库区至金银台库区之间。市航务局港口航道科负责人钟景富介绍，修建已有时日的嘉陵江梯级电航工程，库尾的浅滩和船闸淤塞等，成为影响航运的最大障碍，航道整治因而成为此次配套工程的重点。

　　郑国富介绍， 根据嘉陵江川境段航运配套工程时间表， 南充段的所有标段将于2019年全部完工。届时，随着整个配套工程的完成， 连同此前重庆段已并完成的航道整治工程， 嘉陵江的通航等级将由过去的5级提升为4级。 按照4级通航标准，嘉陵江通航标准将达到单船500吨级、船队千吨级。2020年后， 嘉陵江通航标准将提升至3级，届时，单船千吨级、船队数千吨级的船舶将在嘉陵江畅通无阻并实现通江达海。

　　另据了解，10日召开的《四川省“十三五” 综合交通运输发展规划》 新闻发布会上透露，我省“十三五”时期将投逾万亿元补交通“短板”，除大力推进航道体系建设外，将着力推进泸州、宜宾、广元、南充、广安、乐山+达州、凉山、攀枝花、眉山、遂宁、自贡的“6+6”现代化港口体系建设。

　　钟景富介绍，南充港立项以来，我市率先打造嘉顺港区， 相继建成旅游码头、河西化工专用码头、都京作业区。目前，河西化工专用码头已成为长江上游最大化工专用码头。 而阆中通过招商引资， 作业港区建设已走下图纸。

　　记者 李波/文 余中华/图

图文编辑：王曼霖

内容来自南充晚报

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