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总投资15.6亿,3年后嘉陵江航运将通江达海…

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  昨(11)日,记者从市航务局获悉, 启动已有年余时间的嘉陵江川境段航运配套工程, 正慢慢撩开南充水运通向大海的美丽面纱。3年后, 嘉陵江航运将通江达海。



  据了解, 总投资15.6亿元的嘉陵江川境段航运配套工程, 经省发改委批准于2015年底正式立项。 嘉陵江南充段拥有9个梯级电航船闸,工程投资达10亿元。嘉陵江南充段项目经理郑国富介绍,该工程包括航道整治、支持保障系统、船闸改建3大内容。 重中之重的航道整治,南充段分6个标段分步实施。


  去年底启动的A、B、C标段, 主要分布于青居库区至东西关库区之间,今年将启动的D、E、F标段, 主要分布于小龙库区至金银台库区之间。市航务局港口航道科负责人钟景富介绍,修建已有时日的嘉陵江梯级电航工程,库尾的浅滩和船闸淤塞等,成为影响航运的最大障碍,航道整治因而成为此次配套工程的重点。


  郑国富介绍, 根据嘉陵江川境段航运配套工程时间表, 南充段的所有标段将于2019年全部完工。届时,随着整个配套工程的完成, 连同此前重庆段已并完成的航道整治工程, 嘉陵江的通航等级将由过去的5级提升为4级。 按照4级通航标准,嘉陵江通航标准将达到单船500吨级、船队千吨级。2020年后, 嘉陵江通航标准将提升至3级,届时,单船千吨级、船队数千吨级的船舶将在嘉陵江畅通无阻并实现通江达海。


  另据了解,10日召开的《四川省“十三五” 综合交通运输发展规划》 新闻发布会上透露,我省“十三五”时期将投逾万亿元补交通“短板”,除大力推进航道体系建设外,将着力推进泸州、宜宾、广元、南充、广安、乐山+达州、凉山、攀枝花、眉山、遂宁、自贡的“6+6”现代化港口体系建设。


  钟景富介绍,南充港立项以来,我市率先打造嘉顺港区, 相继建成旅游码头、河西化工专用码头、都京作业区。目前,河西化工专用码头已成为长江上游最大化工专用码头。 而阆中通过招商引资, 作业港区建设已走下图纸。


  记者 李波/文 余中华/图

图文编辑:王曼霖

责任编辑:唐   龙

内容来自南充晚报

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