高铁一通，人去楼空？为什么说高铁给三四线城市带来了阴云？

我国的交通工具一直在发展中，从火车到高铁再到飞机，人们出行的时间是越来越短的。飞机和高铁的速度都是非常快的，由于飞机的特性，价格是比高铁的价格贵的，飞机也并不会在每个地区都有，因此高铁是人们最主要的出行工具。国家为了方便人们的出行以及城市与城市之间的经济发展，在三四线城市也建设了高铁。这对于三四线城市来说是一个好的发展，可没想到却给这些城市带来了乌云。

高铁通行之后，人们发现三四线城市人去楼空的现象变多了。原来，高铁的通行，让开发商们发现了商机，想要利用这一优势来捞一笔。他们都认为在通行之后肯定会有很多人流的增加。建筑商们就开始拉投资修建高楼小区。事情并没有如他们的愿，大城市的人怎么会想要到小城市工作呢？农村的人民和小城市的人们也会借助高铁的便利，前往大城市谋求发展的机会，这样的事情一再发生，最终造成了人去楼空的现象。开发商们见识到这种情况，纷纷傻眼，想要狠狠捞一笔，却是被坑了。

人往高处走，水往低处流，这个道理大家是懂得的。高铁拉近了小城市与大城市之间的交流，在小城市的大学生在毕业之后大部分都向往着自己可以去大城市发展，在大城市是可以实现我们的梦想的。每个城市都希望能够拥有众多的人才，为城市的建设出一把力。有的城市在增加人才，而有的城市在减少人才。人才资源流失在南方其实是很少见的，在北方就有一个很典型的省份。京津冀一体化，提出这一观点就是北京天津和河北非常相近的，

北京肯定是老大，天津就是老二了而河北就是末尾了。这三个城市相比，河北的人才资源是非常少的。河北也算是一个高考大省了，每年的大学生是不少的，但相比北京，河北的高等教育资源并不丰富，而两地之间的交通却非常方便，两三个小时就到了。因此很多河北人都会选择到北京发展，北京的工资高，赚到钱之后也可以在附近区域买房子。河北的发展受到制约的原因之一就是人才资源流失严重。其他三四线城市也会有人才资源的流失。

高铁的开通，的确是给三四线城市带来了很多损失，造成这样的损失是要埋怨高铁吗？很多的原因就是小城市的发展不行。人口流入大城市，大城市也会撑，一时间消化不了，更何况大城市的发展空间已经渐渐变小了，小城市能够发展起来才是硬道理。

建造高铁就是为了增进城市与城市之间的交流，高铁的建造就不能为小城市带来发展吗？三四线城市的政府和企业家们就应该好好想一想了，要怎么样利用高铁这一资源来达到自己城市的经济发展，而非一味的想要借着高铁的便利，大兴土木，建造房地产进行圈钱。

高铁是一个很好的交通工具，政府在三四线城市建造高铁就是方便了人民，同时也在为三四线城市的发展提供条件。三四线城市抓不抓得住就要靠自己了。