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【关注】成昆铁路复线西昌至昆明段争取2019年通车

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不知道你是不是有这样的经历:

想出趟凉山州,

收拾好,准备好出发了。

结果遇上天气不好,

一言不合高速路就封闭了;

坐飞机?

往返一下,

可能半个月工资就这么没了;

罢了罢了,

还是买火车票吧,

然而,

遇上高峰时段,

根!本!抢!不!到!

不禁泪奔:

凉山州,

一个爱我爱的深沉的地方!



不要苦恼,

现在,小编有一个好消息,

迫不及待的要和大家分享了。

那就是,

成昆复线西昌段正建设西昌至昆明段,

争取2019年通车啦!


按国铁I级标准

设计时速将达到约160km/h


成昆铁路峨眉至米易段扩能工程是经国家批准的重大基础设施项目,作为成昆铁路的重要组成,北段经成都与现有的成渝、宝成、达成、西成客专、成兰及规划的成都至康定、川藏铁路衔接,南段可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、泸昆、云桂、广大等铁路,是联系西北、西南地区的重要区际运输通道,是西部地区铁路主骨架网的重要组成,具有十分重要的地位和作用。

该工程自成昆线峨眉站向南,经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。按国铁I级标准、设计时速160公里/小时,新建正线长 386.19公里,全线桥隧比75%,全线设燕岗、沙湾南等18个车站。概算投资440.5亿元,工期6.5年,由中国铁路总公司和四川省共同出资建设,四川省负责征地拆迁工作及费用。


新建西昌西站的站房建设规模为1万平方米,但为了充分考虑西昌的主体功能定位及城市发展需求,西昌西站站房规模扩大到了2万平方米,扩建部分建设资金由地方政府承担,估算投资2.5亿元。


成昆复线米易至攀枝花段进展速度也较快,根据省政府建议,西昌-攀枝花-昆明段,将争取在2019年实现通车运营。


成昆铁路复线概况简介


成昆复线走向与老成昆线基本一致,部分路段截弯取直,设计时速160公里。全线贯通后,西昌到成都仅需2.5个小时,昆明到成都只需7小时!

成昆复线建成后,将主要承担客运功能,兼顾货运功能,而老成昆线则主要承担货运功能和短途客运功能。复线的修建,将四川成都、峨眉、西昌、攀枝花和云南昆明更加紧密地连接起来,攀西地区的矿产以及民族地区的特产、水果等,将依靠成昆铁路更多地走向全国、走向世界。新旧两条铁路线,将共同拉动沿线地区的经济发展,促进攀西地区区域经济协调发展。



此刻,

只有用剪刀手才能表达小编内心的喜悦之情了!


来源│ 西昌电力公众号

整理│会东在线(微信号:hdzxwx)

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